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今月１３日に地下鉄博物館で限定発売された
鉄コレ東京地下鐡道１０００形、東京高速鐡道１００形２両セットを親父に２箱買って来てもらいました。
１時間半程並んでいたようで帰ってきた時にはヘトヘトな様子でした。
今回入手したブツは限定品ですが、
どこかにいそうな田舎電車に化けさせようと目論んでいる所存です
５月２１日に到着後、しばらく放置していた鉄コレを整備しました。
ウェザリングやパンタグラフの交換などをしましたが、
少々改造を加えました。
私は台車マウントカプラーがどうしても気に食わないので、
親父に協力してもらって無理矢理にボディマウントにしました。
カモメナックルカプラーの穴に裏から釘を通しました。
KDカプラーがあればもっと楽だったと思うんですが、
あいにく手持ちになかったのでうちにあったもので
済ましました。
連結は試していないので分かりませんが、たぶん
ぶつけて連結するのは無理だと思います。
どちらかと言うと車間短縮ナックルカプラーのように
持ち上げる方法になりそうです。
でも、鉄コレの車両をKATOカプラー装備の車両に
繋げたい場合には格好悪い台車マウントカプラーを付けるより
見栄えよくなるメリットがあると思います。
それでは恒例？の記念写真です。
ぽちでtomix製キハ２０の中古品を購入しました。
とても入手困難で、いろいろな通販サイトを巡ったのですがどこも
売り切れでした。
そこで中古品だけでもと思いぽちを覗いたところにありました。
これでまた憧れの国鉄関西本線に近づきました！
